南方日报讯 （记者/罗丽娟）4月29日，中山市召开全市交通建设工作会议，进一步明确了该市加快向西高速公路建设、打造珠江西岸区域性综合交通枢纽城市的目标。“十三五”期间，该市拟投入近600亿强化公路建设，是“十二五”期间的2.6倍。
根据省委、省政府的要求，中山要站在全局的角度加快谋划向西的交通网络，顺畅地把珠江东岸过来的车流疏导到西部、西南部。
中山市委书记、市人大常委会主任薛晓峰在会上强调，要主动将中山“小局”融入全省大局，在原来打造“四纵四横”高速路网和“三环十射”公路路网的基础上，调整优化现有路网规划，尽快打通城际间“断头路”，强化区域互联互通，全面对接国家、省级路网。在向西方向，中山将加强与江门跨市交通对接，调整西部外环高速公路、加二线、新中公路干线公路等项目实施时序；在向北、向南方向，则加强与广州、佛山、珠海跨市交通对接，在已建成12条向北、向南通道的基础上，推进21条对接道路建设，力争2022年深中通道通车前建成开通。
中山市的立体路网工程迎来新的建设高潮。目前，该市每百平方公里公路密度由2010年的106公里提高至2015年的166公里，增长了近60%：“十二五”期间，该市广珠西线三期、沙古公路、福源路、中环路、翠亨快线主线等重点项目建成通车，并全面打通了19条市内“断头路”，完成620公里村级公路改造建设，解决了村民出行“最后一公里”难题。
