要票据没有
5月上旬的另一天，记者来到了珠江路与东一条街交会处的另一处停车收费的场所。这处场所面积比较大，经营者用彩钢围成了一个圈，出入口还安了卷帘门，出入口的彩钢上喷了“停车场”三个标准的红色黑体字。
记者把车开进了停车场，一位中年男子走了过来：“停车收费，每小时5元。过一小时以后，每小时3元。”
记者提出要票据，该中年男子说，票子没了，过两天就有了。记者问，这会不会是黑停车场？该男子称，“谁有那么大胆子，没手续敢收费。”
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给停车场算比账
5月11日上午，记者站在附近一处楼上，仔细观察了一处停车场，该停车场总计停了36辆车。按照每小时停车30辆，每辆车收费5元计算，一个小时收费就是150元，每天营业10个小时，该停车场全天收入在千元以上，一个月收入将达到3万元以上。
附近居民介绍，这几个停车场，位于长江路商圈附近，这里做生意的多，开公司的多，全天24小时车不断，驾驶员经常找不到停车位，很多人都是没招了，才把车停到这些收费停车场里。
一位车主说：“如果这是公共的空地资源，这么开停车场有点‘狠’。”但也有车主认为假如这些庭院属于个人的，用个人院子赚钱也无可厚非。
咋会有这么多空地？
据这里的居民王女士介绍，珠江路以南一直到上海路一带，属于长春市的老城区。经过政府的调查，发现这些房子有很多都已经是危房了，为了保证居民的生命安全，有关部门将居民迁了出去，把不少危房拆除了。房子拆除之后留下了很多空地。后来就有人用这些空地建了停车场。这一带，多的时候有这种收费停车场六七个，现在只剩下三处。对于这些停车场的主人是不是被拆迁没有被安置的居民这一问题，记者了解了附近居民，并对停车场的收费人员进行了询问，因为几处停车场收费人员都是雇的，他们说不清楚停车场实际经营者的情况。
记者咨询了长春市站前街道办事处城建科，站前街道办事处城建科的工作人员说，这些空地不是街道出租开办停车场的，究竟是谁在经营，他们说不清楚；这些停车场是不是合法的，街道办事处也不掌握。
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停车场未经备案和审批
5月11日，记者联系了长春市建委市政管理处和长春市发改委经营性收费处。
市建委市政管理处工作人员李先生正负责收费停车场的备案工作。他告诉记者，开办停车场必须要到市建委市政管理处进行备案。记者所说的珠江路与东一条街交会处附近这三处收费停车场没有到市建委市政管理处备案，是“黑停车场”。
市发改委经营性收费处工作人员说，市建委备案之后，才能到市发改委经营性收费处进行审批，确定收费标准，最后才能准许开展停车收费服务。
记者从市发改委经营性收费管理处了解到，目前长春市违规收费的黑停车场情况已经引起了市发改委和市建委的重视，现在两部门正在研究具体措施，取缔未经备案和审批的黑收费停车场。
正规停车场特征明显
记者向有关部门询问了我市关于停车场的相关规定，其实正规合法的收费停车场特征明显，市民可以很容易辨别。
正规合法的收费停车场应在显著位置明示停车场标志、服务项目、监督电话及停车位数量，同时公示管理制度、营业执照和收费许可证、收费标准，还要配有相应的管理人员并负责进出车辆的查验登记，引导车辆进出和停放，维护停车秩序，同时管理人员须经岗前培训，统一着装、持证上岗、文明服务、按规定收费。
凡是经审批的收费停车场，收费人员必须向车主交付正规停车费收据，应当使用税务部门监制的收费票据，不按照规定开具合法收费票据的，驾驶人可以拒付停车费。 记者 常婉
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珠江路边、东一条街上以及长江路市场胡同里有三处停车收费的场所，收费人没有票据，没有公示，停车费是5元一小时。近一段时间，有多位市民向记者反映了此事。5月上旬，记者先后3次来到该地进行调查。
见人就说：“停车要收费！”
5月上旬的一天上午，记者来到了珠江路与长江路市场胡同交会处，在珠江路上，有一块非常简陋的指示牌，上面用漆喷了“停车场”三个字，还有箭头指向长江路市场胡同方向。记者拐入胡同，胡同直通天津路。路东侧放了一些椅子，在路西侧，有一小块空场，墙上喷了“停车场”三个字。
记者站在路边观察，一位男子走了过来，指着记者身边的车问：“这车你的呀？停车收费！”记者说：“这不是我的车。”该男子才离开。
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