王小兵在检查邮车的机油使用情况。湖南日报记者邹靖方摄
湖南日报记者 邹靖方通讯员 彭小谭 刘园园
翻开王小兵的成绩单，尽是一些点点滴滴、并不显眼的平凡小事。然而，正是这些点点滴滴的小事，铸就了他人生的辉煌。
今年52岁的王小兵，曾在野战部队当炮兵。军营4年，不仅练就了好身体，驾驶技术也打下了好基础。
1985年，王小兵转业到湖南邮政公司长沙邮区中心局运输中心，当邮车驾驶员。这一干就是30多年。
王小兵开过半挂车，也开过全挂车。全挂车有19.8米长,又称“公路列车”，装满邮件时有20多吨重，他一开就是15年。
“全挂车太长太重，倒车和转弯最难开，具体怎么开，我也讲不清楚，主要靠感觉。”王小兵憨厚一笑，言语中充满神秘。当邮车驾驶员31年来，他累计开车210多万公里，零事故零违章，同事们因此称他为“车神”，把他的车称为“王牌车”。
业余时间，王小兵除学习汽车理论知识外，还经常跟专业维修人员学习车辆修理技术。
结合多年驾驶经验，王小兵摸索出了三种安全行车办法，如“情况假设法”“事故分析法”以及“静、慢、让”操作法，并自编了交通安全顺口溜。
2008年湖南大冰灾，王小兵像往常一样运输邮件。一天行驶到双峰时，路上已结冰，车轮压得路面咔咔作响，长长的邮车有点左右摇摆。“不能乱踩油门，方向盘也不能握得太死。”王小兵默默告诫自己。车子经过一段时间的摇摆，终于脱离了险境。
王小兵在工作中从一脚油、一脚刹车做起，不断总结，逐步形成了一套自己的节油操作流程。
“节油跟驾驶心态和习惯有关。”王小兵说，车况好，驾驶心态才会好，要尽量匀速行驶，不要猛一脚油门猛一脚刹车地开车，这样油耗才不会高。
从2009年至2013年，王小兵累计行车40万公里，节油近10800公升，计75600元。鉴于他的“工作法”非常有效，公司全面推广，大幅度降低了企业的成本，仅2012、2013年，就节油40多万公升，合计280多万元。
