华西都市报讯（客户端记者 杜江茜）5月30日，华西都市报客户端记者从四川省环保厅获悉，近日，《四川省交通运输厅成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段环评》公布，这意味该路段的修建已经提上日程。根据环评文件显示，工程计划于2016年初开工建设，2018年底通车运营，施工期约3年。
据了解，环评公示的成都经济区环线高速公路（即俗称的成都第三绕城高速）蒲江至都江堰段，属于《四川省高速公路网规划（2014-2030）》成都平原城市群的环线“德阳—中江—简阳—彭山—蒲江—邛崃—大邑—都江堰—什邡—德阳”高速公路中的一段。项目全长214.408km，位于简阳，眉山市仁寿县、东坡区、彭山县，成都市蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市境内，共经过9个区县。设计标准为全立交、全封闭高速公路，设计速度100km/h，其中简阳至蒲江段为双向六车道，路基宽度 33.5m；蒲江至玉堂南互通段为双向四车道，路基宽度26.0m；都汶高速加宽段为双向四改八车道，路基宽度 41.0m。
新公式的环评文件针对原方案蒲江至玉堂南互通段进行变化。其中，项目主线方案，设计标准为全立交、全封闭高速公路，设计速度120km/h，双向六车道。位于成都市蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市境内，共经过 5 个区县。连接线设计标准为一级公路，设计速度 80km/h，双向四车道，路基宽度 24.5m，路线长 16.341km，位于成都市崇州市、都江堰市境内。
对比原方案，现方案将蒲江至玉堂南互通段双向四车道改为双向六车道，路基宽度由26.0m拓宽至 33.5m，与简阳至蒲江段一致。同时，现方案路段较原方案对应路段，路线走向有变化，向南偏移最远距离约2.5km，增加了 1190m/3 座隧道，变化路段长12.0km，并增加成都第二绕城高速廖家互通至街子古镇一级公路连接线。
