五棵松至古城大街每日0时至5时分段半幅断路
昨日，北京晨报记者从交通委路政局了解到，长安街西段五棵松至古城大街路段已全面启动大修工程，目前正在进行沥青混凝土路面的铺筑和人行步道的施工，全部工程计划于7月中旬完工。大修施工时间为每日0时至5时，采取分段半幅断路方式，不会对交通造成较大影响。
流量大车速快致破损严重
为配合长安街公共空间景观提升专项治理工作，长安街西段五棵松至古城大街路段于4月中旬启动大修。本次大修工程全长共7.3公里，划分为复兴路五棵松至玉泉路路段和石景山路玉泉路至古城大街路段两个施工标段。
北京市城市道路管理养护中心工程管理科副科长刘涛介绍，长安街西段路白天交通量大，且过往车辆行驶速度较快，长期繁重的交通压力已经导致旧路路面破损严重，急需实施大修处理。据悉，本次大修将主要对道路、排水、过街天桥等设施进行维修，同时还将对道路两侧雨水口进行整修、疏通。
增铺“防裂”层延长寿命
“本次大修路段现况沥青路面下的基础是水泥混凝土板结构，受混凝土板本身破损及板与板之间的结构缝破损病害影响，沥青路面出现了以开裂为主的各种病害。因此，本次大修主要内容以治理混凝土板病害为主。”刘涛称，本次大修在混凝土板上增设了一层应力吸收层，以减少混凝土板缝反射到沥青面层，延长道路使用寿命。简单来说，就是给道路加铺了“防裂”层。
此外，本次大修在表面层改性沥青混凝土中掺加湖沥青成为双改性沥青混合料，能显著改善混合料的高温性能及耐久性能，提高道路抗车辙性能。简单来说，就是更禁得住压。
北京晨报记者了解到，此种材料适用于交通量大，道路等级高的道路，在2009年长安街复兴门至四惠桥，2014年长安街南礼士路至五棵松两个路段大修中就曾应用。
影响行人通行障碍全挪移
除了传统的大修内容，本次大修将对沿线的星座商厦天桥、八角八威天桥、万商大厦天桥、八宝山地铁站天桥4座天桥同步进行维修。新建彩色桥面薄层铺装1095平方米，增加新型瓷砖盲道114平方米。
另外，值得关注的是，本次大修对沿线的步行及自行车系统进行全面梳理，将全线影响行人通行的障碍物全部进行挪移，保证步行道的连续性及通畅性。对沿线步行道宽度不足的路段将拓宽至2.5米。
针对复兴路部分道路步道与非机动车道同高路段增设阻车桩，防止机动车占用步行道随意停放现象，同时，为了与周边景观相协调，在玉泉路等地铁站口设置自行车停车架，对自行车进行规范化有序管理，改变自行车随意摆放，侵占步行道的现状，方便行人出行。
同时，在石景山路施工标段将对地铁八宝山站东口、玉泉路口西站等6处公交站台进行改造，增设公交港湾，彻底解决机动车和非机动车混行的现状。
北京晨报记者曹晶瑞
