齐鲁晚报5月30日讯 （记者 刘飞跃 宋磊） 5月30日， 济南市交通运输局发布消息， 未来五年内， 济南将重点建设 “东西南北” 四大综合客运枢纽，其中， 规划济南新东站面积约为济南西站的1 . 5倍。 建成后长途汽车总站客流将会大大分流， 市民坐长途就不用再去总站坐车了。
根据日前公布的济南 “十三五” 规划， 未来五年， 济南将重点建设 “东西南北” 四大综合客运枢纽， 分别为济南东客站综合客运枢纽、 济南西客站综合客运枢纽和济南国际机场、济南十六里河综合客运枢纽。目前， 济南市还没有真正意义上的城市综合客运枢纽。济南火车站只有长途客运站，没有公交、 出租和地铁换乘场站。 节假日、 上下班高峰期间，车站周边交通拥堵严重。
“综合客运枢纽的规划建设， 不仅能够优化城市交通布局， 有效缓解市区交通拥堵，减少长途大客车在市区行驶、尾气排放造成的环境污染， 更重要的是缩短换乘时间， 提高出行效率， 方便群众出行。 ” 该负责人表示。
据了解， 济南西客站综合客运枢纽目前已建成集高速铁路、 长途客运、 公共交通和出租于一体的综合客运枢纽， 下一步将增加城市轨道交通。
济南东客站综合客运枢纽规划建设为集高速铁路、 城际铁路、 城市轨道、 长途客运、 公共交通和出租换乘于一体的立体化、 现代化综合客运枢纽。
济南国际机场综合客运枢纽规划建设集城际铁路、 城市轨道、 长途客运、 公共交通、 出租于一体的综合换乘中心。
十六里河综合客运枢纽主要功能为承担济南市公路旅游客运和南部山区农村客运的站场服务， 为济泰旅游线路的旅游客运提供站场服务。
按照 “十三五” 交通运输规划， 济南将重点打造 “一西一东” 两大综合客运枢纽， 实现公路长途客运与公交、 轨交及航空、 铁路等形成立体交通换乘网络。 “西站已经建成， 目前正在完善， 机场站目前正在扩建， 东站正在建设， 而南站目前正在规划。 ” 济南市交通局相关负责人表示。
