武汉首创渣土车智能管控系统对全市渣土车进行“云管理”

人民网武汉6月15日电 渣土车开到哪，停在哪，渣土倒在哪，在渣土车智能管控系统里一目了然。昨晚，武汉全国首创的北斗智能监控平台正式启用，将对全市渣土车进行“云管理”。今后，武汉2932台渣土车的违规行为将无所遁形。

昨晚，笔者跟随城管执法队员，亲身体验了平台对渣土车的“云监管”。晚8时，在武汉市城管委9楼110指挥中心的监控室现场看到，一张在线监控电子图上，2932辆渣土车和255个核准工地的运营情况一清二楚。

监控屏上的区域“热力图”，显示出每个区聚集的渣土车数量和每台车的位置。视频上实时数据显示，未密闭渣土车97辆，超速车24辆，可疑出土车辆182辆，可疑消纳车辆97辆，所有违规或者疑似违规车辆的车牌号及路线在屏幕上滚动播出。

在监控屏幕上，一辆车牌为鄂AZX***的渣土车在洪山区距离八坦路151米处没有覆盖篷布，正以每小时29公里的速度行驶，后台工作人员立即发送短信予以提醒。

随后，屏幕切换到渣土车热力图上，红色标记显示青山区有56辆渣土车正在运行，江岸区有187辆渣土车在运行。同时，根据热力图显示在青山区出现大片的紫色。工作人员表示，紫色表明该区域有大量渣土车密集运行，只要有10辆以上渣土车出现在同一经纬度上的非规划运行区域，就显示可疑的紫色，执法人员可以到可疑区域巡查。

据了解，实时“云监控”后，任何一辆渣土车的运行数据都可以随时调出来查看。每辆渣土车的运行数据可以保存3年，而具体的数据将成为执法依据。

今年，武汉还对全市的渣土车进行了全面改装。改装后的渣土车堪称“武装到牙齿”，全身布满了传感器，高度、重量、密闭性，任何一个微小的举动都尽收眼底。车顶的三色LED顶灯是第一个传感器，它能监测到车辆是否超高装载；车厢上的第二个传感器可以监测整车重量；车尾第三个传感器可以监测到车厢是否密闭。车辆驾驶室里的有声显示屏就是北斗物联网终端，司机从屏幕上可以看到是哪个环节出了问题。

一台渣土车从进入工地开始，就如同在后台“登录”，直到将渣土运至指定消纳场倾倒，监控系统就像一个勤奋的监工，每10秒钟会通过传感器发送一组数据到后台云端服务器。

目前，该智能监控平台可以实现对已经完成监控设施安装的渣土运输车辆从工地源头、运输行驶、消纳全过程的透明化监管，平台产生的每日运输土石方量、车辆运营、违规行驶的大数据分析可为全市的现场执法、消纳规划、黑车稽查等提供科学依据和决策参考。据武汉市交管局官方数据统计，渣土车整治工作启动以来，成效明显，今年二季度渣土车交通事故数相比去年同期下降40%左右。

武汉市城管委主任张军表示，渣土车智能管控系统的正式上线，标志着武汉市渣土车整治进入了治本阶段，成为全国渣土车整治的标杆城市。由于刚上线运行，希望市民对渣土车的管控进行监督，发现问题将会及时完善。（郭婷婷 叶火生 余振亭 凌勇）