原标题：车厢变大每列可多载562人
昨日上午，编号F01的地铁列车缓缓驶出停车场 记者李永刚 摄
昨日上午8时45分，武汉地铁6号线进行带电试跑。“鹦鹉绿”列车的首秀，从金银潭车辆段开始，至杨汊湖站结束，往返共计约16公里，历经6个车站，测试速度不超过40公里/时。
地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞说，本次进行的测试，专业术语称之为带电热滑，通俗地讲，就是列车依靠电力，自主运行。他介绍说，6号线开创了武汉地铁的另一项纪录，就是使用接触网供电。列车上有两台受电弓，采用接触网，最大的好处是可减少车站沿线变电站的建设数量，节约建设经费。目前投入运营的地铁线路，如2号线等，供电和受电装置分别安装在地下和列车两侧。
据了解，本次热滑于17日结束，之后6号线将分段进入综合联调联试阶段，为全面投入运营做好准备。据悉，6号线是武汉地铁首条采用A型车运营的线路，最高运行时速80公里/时。A型车比目前1、2、3、4号线采用的B型车每列多出120个座位，满载时能多装562人。
目前，6号线工程上25座车站主体结构完工，武胜路站等2座车站主体结构在建，车站装修和设备系统安装正在有序推进。（记者张晟 通讯员刘丹丹）
