未来，充换电站将像加油站一样布局在城市各个角落，市民在家门口就可以快速解决电动汽车的充电、换电问题。如今，西安航天精密机电研究所打造的智能换电系统已经运用在市民的日常生活中，电动车换电池犹如加油一样方便快捷。
“目前电动汽车主要是充电和换电两种方式。相比之下，换电行业技术门槛和利润都更高一些。”西安航天精密机电研究所智能装备研究室主任林洪怡介绍，智能换电设备主要有后备厢式、两侧式、底盘式三大类型，这三类研究所都有多项专利。
“这是我们研发的一款底盘式智能换电系统，采用智能机器人操作，给一辆汽车更换电池只需要几分钟。”林洪怡表示，相比充电桩，智能换电系统自动化程度高、流程简单、更换时间短，能够缓解电池维护和回收、电网错峰、用地成本等问题。“充电桩一般需要七八个小时，即使是快充也需要40分钟。因此，公共充电站要满足很多车辆，需要的占地面积就会很大，而换电则不存在这个问题，就像加油站一样，一个位置就能满足很多车，即停即走。”
当前的电池在制造技术、充电技术上，都无法完全满足人们日常使用要求，尤其对于公交运营、出租车等对续航里程要求较高的行业更是如此。因此，新能源汽车在国家、地方及整车生产厂家已形成了充电为主、换电为辅的发展格局。
西安航天精密机电研究所将致力发展换电机器人，以每年不低于40%销售收入增长率争取市场，在2017年实现销售收入过亿元。同时，紧盯力帆、北汽等以换电为主的整车厂商，并密切关注公共交通智能充换电站的建设，在3-5年内，实现单个项目过亿产值。
“电动汽车是未来发展的趋势，充电换电设备的市场也会越来越大。我们的设备拥有视觉定位、精密加工等军工技术，比起一般设备采用传感器定位，安装电池更快，也更可靠。”林洪怡介绍，换电站还拥有智能监控系统，采用实时数据中心技术，对充换电站运行过程数据进行监控和分析，将供电、充电、电池更换、转运、综合监控等多系统进行融合与交互，实现有序充电和智能换电互动。记者文晨
