一辆老年代步车在机动车道上快速驶过。
图为太华南路一市场内，销售人员正在给有意购买的消费者介绍老年代步车。
记者 张英 文/图
刹车、挡位、倒车镜、雨刷器、前后双排座椅……如今，在西安街头，这种乍一看像一辆迷你小汽车的老年代步车随处可见。连续两日，记者在西安十多处道路上发现，不少老年代步车开上机动车道，闯红灯、逆行、随意抢道、并线，无牌无照的老年代步车“任性”上路，甚至开上城市快速干道，给城市交通带来莫大的安全隐患。
8月1日，记者走访了西安市太华路、伞塔路电动车批发市场内的多家老年代步车销售店，这些外形小巧的电动车停放在店铺里，单排的双排的都有，有的挂着“老年代步车”字样的牌子，有的牌子上写有“新能源汽车”的字样，价格大多在1万到3万元之间。
太华南路一家专卖老年代步车的店铺工作人员告诉记者，这种老年代步车只需要插在家用220伏照明电源上即可充电，充满电后最少可行驶100公里，最快能开到六七十码，每次充电需要8到10小时，每次充电电费10元左右，比普通汽车省钱多了，低碳又环保。“这种车最适合老年人开了，操作简单，即使不会开车的人学上半天就能上路，而且无需挂牌和办驾照，可以购买非机动车保险，不怕违章，在路上跑交警也不查。”看到记者兴趣很大，这位工作人员热情推荐起来，“目前驾照越来越难考，不少老年人都来买这种车，这车一学就会，很省事。”
在店家的营销攻势下，不少人对老年代步车打消了疑虑，很快和店家在购买方面达成协议。“这辆车是给父亲买的，他一直都有个汽车梦，无奈年纪大了考不了驾照，这种车正好适合他开。”下了订单的徐先生告诉记者，老年代步车在城里开挺危险的，回家得让父亲学熟练了再上路。
记者注意到，近几年，针对老年代步车的报道屡见报端，因为缺乏管理，老年代步车的各类交通违法现象屡见不鲜，不仅为城市添堵，自身也存在巨大的安全隐患。老年代步车虽然在使用上与时下流行的新能源机动车并无多少差别，但其并不在《国家机动车产品公告》登记范围内，因此不能办理牌照，而按照《道路交通安全法》的规定，没有牌照的机动车是禁止上路的。早在2013年，中消协就曾针对老年代步车存在的安全隐患问题发布消费警示，呼吁有关部门严厉查处并遏制老年代步车违法违规问题。2014年“3·15”期间，央视也曾对此进行集中曝光。然而时至今日，老年代步车违规销售、违规上路的现象并未得到遏制，甚至呈现出泛滥成灾的态势。
在执法中，民警也有自己的现实尴尬。“很多代步车驾驶者年龄在六七十岁，执法中只能耐心警告和劝说。”一位在街头执勤不愿透露姓名的交警告诉记者，交警属于城市交通管理的末端环节，老年代步车的生产、监管和驾驶相关法律规定应进一步完善，安全、质检、工商、交管部门应形成合力，加强对生产、销售、上路等环节的监管，不要等到老年代步车泛滥成灾、事故频发后才引起重视。
