遇到淹水，排水人员会非常辛苦。
排水口堵塞需要人工疏通。
车载泵站在现场开足马力排水。本版图片 记者 李海曦摄
每逢雨季，淹积水以及交通问题可能是每个城市都必须面对的问题。在刚刚过去的这场还没达到“大雨”级别的降雨中，昆明城内出现50余个淹积水点，同时造成多条道路交通拥堵。经过各部门的紧急处理应对，积水以及拥堵并未给市民生活造成持续影响，但逢雨必淹必堵的情况还是让市民觉得比较麻烦。那么，面对已经到来的雨季，昆明到底有哪些排水手段和设备？排水工作是如何进行的？对于一些经常淹水的地点，有什么系统的应对方法？
“千里眼”+报汛员
守住城市内涝安全线
为应对雨季可能发生的城市内涝，今年，昆明城市防汛指挥部已在主城区建设了25套淹水点实时视频监测站，一旦发现淹积水便可在第一时间采取措施进行应对和处置。此外，各级气象、水文部门也增加了监测站点，实时进行预报预警。
在位于油管桥的昆明城市防汛指挥部办公室值班室，记者见到了用于监控易积水点的“千里眼”。“我们和气象部门有密切的联动，有极端天气出现时会提前知会我们，发布预警。而我们的视频监控系统也会在下雨时及时打开，进行实时监控。”市防汛抗旱办副主任史克健介绍，这些“千里眼”大多分布在立交桥、下穿隧道等重要交通节点。
但由于种种原因，目前，用于防汛排涝的视频监控探头总量还很少，现阶段防汛部门也不能整合交警、公安在城区设置的视频监控探头用于防汛工作。而在北京，进入汛期，防汛部门便可共享交警的视频监控信息，这样便能更快掌握淹积水实况。不过尽管如此，昆明的防汛部门、排水公司、交警部门已形成了良好联动机制。今年入汛前，昆明城市防汛指挥部公布了主城区多个易淹水点及责任人的联系电话，在发生淹积水后，市民便可第一时间与负责人联系，采取相应排水举措。此外，交通台也会接听市民热线电话，通过这一渠道交警部门也能及时掌握城区道路的淹积水情况，以便及时疏导交通。
除了用“千里眼”对易积水点进行实时监测，借鉴北京、上海等发达城市经验，昆明目前已试点在北站隧道、明波立交桥下层等7个隧道、涵洞的易涝区建立了水位监测站，这7个站点将利用自动感应装置对淹积水处的水位进行及时测量。“如果积水水位达到一定深度，我们就会及时与交警、排水公司联系，采取封闭或疏导交通、抽排水等措施保障通行安全。”史克健介绍。
另外，今年城市防汛指挥部还进一步完善强化“报汛员制度”，为让全城不留淹积水“死角”，在主城各区、市排水公司辖区每个易淹水点都将设立报汛员，降雨期间，报汛员将上路巡查，一旦发现淹积水将及时报告各级防汛部门及排水公司，以便及时组织人力物力及时排涝。
机器抽水的同时
人工对管网进行疏通
有了前期各种预警手段和信息收集工作，一旦出现降雨，根据这些信息，排水公司等相关部门就能及时行动，对淹积水进行快速处理应对。
23日的降雨，导致主城区多地出现淹积水。当晚7点左右，刚结束了另一地点积水处置工作的一个防汛抢险小分队，赶到北京路与白云路交叉口附近，开始处置那里的淹积水。13人组成的小分队各司其职，有的组装移动泵车抽排管，有的寻找排水口，有的设置临时隔离栏，10多分钟后就开始了抽排工作。“我们到达的时候，这一段路南向北向路面上已积了30公分左右的水。北京路是重要的交通要道，为保证通行，我们只能占用一条车道进行抽排，并且只能使用小型的移动泵车。”抢险队员张师傅告诉记者。
记者看到，抽排工作开始后，除维护现场交通和值守移动泵车的队员，其余人员分散开后都顺着路边在水中摸索着什么。“我们这是在检查雨水篦子和排水管道是否堵塞，如果有东西堵住雨水篦子，就要把堵塞物拿出来，畅通排水通道，加速积水排出。”一名队员一边干活一边介绍，如果是被塑料袋、小木棍、落叶等垃圾堵住，他们用手抠出来就行了，但遇到徒手无法清理的情况，就需要将整个雨水篦子或者井盖撬起来用工具疏通。
随后，小分队留下3人值守，其余人员又驾车去周边道路巡查。“只要收到气象部门发布的将出现降水天气的预报，我们全体防汛抢险队员就需24小时处于待命状态。一下雨，我们就要立即出动，对主城区易淹易涝区域进行巡查，根据不同淹积水情况，派出不同功率的移动泵站。”张师傅说。
